Die Erhöhung der Schubspannung durch Stoßbeanspruchung wird wie folgt berechnet:

vSt = Stoßgeschwindigkeit in m/s
p = Dichte in kg/dm²
G = Schubmodul in N/mm²
Die Formel berücksichtigt nicht die Reflektion der Stoßwellen an den Federenden und ein mögliches zusammenschlagen der Windungen.
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